Crociera 2012 - Il Catamarano PH8

 

Aprile

PH8 a Vieste

 

La modifica piu' importante per quest'anno e' la sostituzione della porta scorrevole della plancia con una porta stagna.

 

Nuova porta di plancia

Durante la costruzione avevo pensato che avrei potuto rendere quasi stagna una porta scorrevole, benche' nel passato anche il PH6 aveva una porta scorrevole che appena c'era qualche spruzzo lasciava entrare acqua. 

Ringrazio la ditta Nemo Industrie SpA  di Mercato Saraceno per la sua professionalita' e cortesia nel fornirmi un prodotto di alta qualita'.

PH8 a Vieste

 

La modifica piu' importante per quest'anno e' la sostituzione della porta scorrevole della plancia con una porta stagna.

 

Maggio

Alaggio a Bari

 

L'alaggio nel cantiere Ranieri di Bari.

Contrariamente agli altri anni abbiamo usato una gru semovente per poi poter spostare il catamarano senza problemi allo spiazzo assegnato

Incredibly dirty 1   Incredibly dirty 2

Incredibly dirty 4   Incredibly dirty 6

 

Sapevo che lo scafo sarebbe stato sporco, anche perche' nel tragitto da Vieste a Bari il catamarano viaggiava a soli 9 nodi invece dei 10 che normalmente vengono raggiunti a 1800 giri dei motori.

Le macchie nere sulla prima foto della seconda fila sono colonie di piccole cozze.  Ogni cozza e' lunga circa 5-6 mm.  Fra un poco avrei potuto fare gli spaghetti allo scoglio.

 Per fortuna quasi tutta lo sporco viene via con l'idropulitrice.

 

  

2012-05-28
2012 ph8 the catamaran.htm